张书朋
副教授

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个人简介

一、教育及工作经历:

教育经历:

20029—20067月,清华大学汽车系车辆工程专业,获工学学士学位;

20069—20097月,清华大学汽车系车辆动力工程及工程热物理专业,获工学硕士学位;

20109—201412月,密歇根州立大学机械学院机械工程专业,获博士学位;

工作履历:

20151— 20174月,Karma Automotive LLC.,整车控制系统工程师;

20176月至今,深圳技术大学城市交通与物流学院,副教授。

二、研究领域及成果

主要研究方向为新能源汽车动力系统建模与控制,包括:混合动力车及纯电动车动力系统控制器设计开发,即基于模型和现代控制理论的发电机、驱动电机、动力电池等系统的控制设计及软硬件实现;发动机热力学及流体动力学建模仿真;机电系统建模及发动机执行器控制;线性可变参数(LPV)鲁棒控制理论与应用。

科研项目:

横向项目,BMS模型搭建与仿真测试,2020/09-2021/0820万元,在研,主持;

教育部产学合作协同育人项目,《现代控制理论》专业课程应用技术型教学模式改革,2020/03-2022/03,3万元,在研,主持;

深圳技术大学新引进高端人才财政补助(孔雀计划)科研启动项目,2018106101007, 新能源汽车动力系统建模与控制及仿真平台研究,2018/04-2021/04270万元,在研,主持;

深圳技术大学校企合作研发项目,机器视觉运动控制,2018/07-2019/1120万元,在研,主持;

深圳技术大学科研启动项目,201718,插电式串联混合动力车燃油经济性优化,2017/10-2019/1010万元,已结题,主持;

美国能源部项目,DE-EE0000211SIHCCI燃烧模式切换控制与实验验证,2012/01-2014/12150万美元,已结题,参与;

美国国家自然科学基金项目,CMMI-1030360,多区域SI/HCCI混合燃烧模式建模,2011/01-2013/1245万美元,已结题,参与;

国家重点基础研究发展计划(973)项目,2007CB210005,缸内直喷汽油机实现HCCI燃烧的基础研究,2007/07-2011/05406.89万元,已结题,参与;

国家高技术研究发展计划(863)项目,2006AA1101061.5升轿车直喷汽油机开发,2006/11-2011/05100万元,已结题,参与。

代表期刊论文:

Shupeng Zhang, Ruitao Song, Guoming G. Zhu, Harold Schock,Model-based Control for Mode Transition between SI and HCCI Combustion, Journal of dynamic systems measurement and control, 2017, 139(4): 041004.1-041004.10

Shupeng Zhang, Andrew Huisjen, Guoming G. Zhu, Harold Schock,Improvement in the Combustion Mode Transition for a Spark Ignition Engine Capable of Homogeneous Charge Compression Ignition, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2015, 230(2): 215-228

Shupeng Zhang, Jie J. Yang, Guoming G. Zhu,LPV Modeling and Mixed Constrained H2/HControl of an Electronic Throttle, IEEE transactions on mechatronics, 2015, 20(5): 2120-2132

Shupeng Zhang, Guoming G. Zhu, Zongxuan Sun,A Control-Oriented Charge Mixing and Two-zone HCCI Combustion Model, IEEE transactions on vehicular technology, 2014, 63(3): 1079-1090

 

E-mailzhangshupeng@sztu.edu.cn