雷天
助理教授

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个人简介

一、教育及工作经历:

教育经历:

2012年9月— 2017年12月,长安大学,公路学院,道路与铁道工程专业,获工学博士学 位(硕博连读)

2008年9月— 2012年6月,长安大学,公路学院,公路工程专业,获工学学士学位

工作履历:

2019年03月—至今,深圳技术大学,助理教授

2019年05月— 2020年05月,美国普渡大学,博士后研究员

2018年01月— 2019年04月,美国德克萨斯大学奥斯汀分校,博士后研究员

二、研究领域及成果

主要研究方向为智能交通、实时交通监测与估计、交通大数据、道路交通安全与总体设计等。

参与科研项目:

美国能源部(USDOE),基于能量最优的交通枢纽多模式实时行程调度(Multi-modal Energy-optimal Trip Scheduling in Real-time (METS-R) for Transportation Hubs),2019.05-2020.02,经费120万美元,参加;

美国德克萨斯州交通部(TxDOT),得克萨斯州网联自动交通系统(Bringing Smart Transport to Texans: Ensuring the Benefits of a Connected and Autonomous Transport System in Texas),2016.08-2019.04,经费150万美元,已完结,参加;

美国德克萨斯州交通部(TxDOT),基于新型数据采集、共享和传播技术的恶劣气候条件下道路管理(Enhancing Road Weather Management during Wildfires and Flash Floods through New Data Collection, Sharing, and Public Dissemination Technologies),2017.01-2019.04,经费120万美元,已完结,参加;

青海省交通科技项,高海拔寒冷地区路线主要技术指标及其总体布局研究,2014.09-2017.12, 经费160万元,已完结,参加;

交通运输部西部项目,西部地区公路交通价值体系研究,2013.07-2016.08,经费200万元,已完结,参加。

代表期刊论文:

[1]Xinwu Qian,Tian Lei, Jiawei Xue, Zengxiang Lei, Satish V. Ukkusuri*. Impact of transportation network companies on urban congestion: Evidences from large-scale trajectory data. Sustainable Cities and Society, 2020, 55 (2020): 102053. (SCI, Q1)

[2]Tian Lei*,Christian G. Claudel. Viability constraints for computing solutions to the LWR model involving partial autonomous vehicle flows. Set-Valued and Variational Analysis, 2019,27(3): 747-761. (SCI, Q2)

[3]Tian Lei,Jinliang Xu*, Xingli Jia, Leyu Wei, Lin Tian. Impact of high-altitude on truck’s climbing speed: case study in Qinghai-Tibet plateau area in China. Journal of Advanced Transportation, 2019,(2019): 1-14. (SCI, Q2)

[4] Leyu Wei, Jinliang Xu,Tian Lei, Menghui Li, Xingliang Liu, and Haoru Li. Simulation and Experimental Analyses of Microscopic Traffic Characteristics under a Contraflow Strategy. Applied Sciences, 13,2019. (SCI, Q2)

[5]Tian Lei, Abdullah Mohamed, Christian G. Claudel*. An IMU-based traffic and road condition monitoring system. HardwareX (Elsevier),4(2018),e000045. (EI)

[6]Tian Lei,Christian G. Claudel.Inertial Measurement Units-based probe vehicles: Path reconstruction and map matching. IEEEthe International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC), 2018: 2899-2904. (EI)

[7]许金良,雷天*,贾兴利,房建宏.基于典型汽车爬坡的高海拔地区公路最大纵坡.同济大学学报(自然科学版).45(6),2017. (EI)

[8]Tian Lei,Jinliang Xu,Xingli Jia,Wei Meng. Spatial Spillover Effects of Highway Transport Infrastructure on Economic Growth in Northwest China. American Society of Civil Engineers,ICTE 2015,1798-1805. (EI)


Email: leitian@sztu.edu.cn