一、 教育及工作经历

教育经历：

2012年09月—2017年12月，武汉理工大学，汽车工程学院，车辆工程专业，获工学博士学位（硕博连读）

2008年09月—2012年06月，武汉理工大学，汽车工程学院，车辆工程专业，获工学学士学位

工作经历：

2020年06月—至今，深圳技术大学，助理教授；

2019年07月—2020年05月，武汉科技大学，讲师，系副主任，硕士生导师；

2018年03月—2020年05月，武汉科技大学，讲师；

二、 研究领域及成果

主要研究方向：汽车动力学及控制，智能辅助驾驶，能量回收与管理等；

主要科研项目：

1. 校企合作项目：EPS电控单元刷新引导软件开发，2019.11-2020.07，在研，主持；

2. 中央支持地方共建项目：高性能电动客车一体化底盘关键技术研究及应用，2018.07-2020.12，在研，参与；

3. 湖北省科技创新重大专项：纯电动大客车高效驱动技术研究，2018.07-2020.12，在研，参与；

4. 国家自然科学基金（面上项目）：馈能式液压互联悬架理论与试验研究，2017.01-2020.12，在研，参与；

5. 国家自然科学基金（面上项目）：车用液电馈能式减振器理论与试验研究，2011.01-2013.12，结题，参与；

6. 校企合作项目：电动轮矿用自卸车悬架设计及强度校核，2013.11-2014.11，结题，参与；

主要科研成果：

[1]. Gong B, Guo XX, Hu SB, et al. Ride comfort optimization of a multi-axle heavy motorized wheel dump truck based on virtual and real prototype experiment integrated Kriging model [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2015, 7(6).

[2]. Gong B, Guo XX, Hu SB, Fang ZG. The ride comfort and energy-regenerative characteristics analysis of hydraulic-electricity energy regenerative suspension [J]. Journal of Vibroengineering, 2016, 18(3):1765-1782.

[3]. Gong B, Guo XX, Xu L, Fang ZG.The net flow control of hydraulic-electricity energy regenerative suspension [J]. Journal of Vibroengineering, 2017, 19(8).6049-6064

[4]. Xu L, Li ZB, Hu XW, Gong B. Performance Simulation of Hydraulic Energy-Regenerative Shock Absorber [J]. Advanced Materials Research, 2013, 798-799(24):382-385.

[5]. 吴伟伟,龚边, 一种牵引半挂车防折叠支架. CN110920763A[P], 2020.(发明专利)

[6]. 许峻峰,严运兵,龚边,许小伟.一种四轮轮毂驱动电动汽车的主动避障方法. CN110901634A[P], 2020.(发明专利)

[7]. 袁辛午,龚边,向成喜等.一种用于会车及跟车的车辆光照强度调节系统. CN110962735A[P], 2020.(发明专利)

[8]. 周泉,方志刚,杨波,龚边等.液电馈能减振器电控整流阀: CN103244495A [P]. 2013. (发明专利)

[9]. 徐琳,过学迅,方志刚,龚边等.一种并联式液电馈能悬架系统: CN104373497A [P]. 2015. (发明专利)

E-mail：gongbian@sztu.edu.cn