当前，全球汽车产业正加速向智能化、网联化、电动化、共享化发展，智能网联汽车已成为全球各主要汽车大国争相发力的战略制高点。为让我院学生了解到智能网联汽车的行业现状及人才需求，4月13日，城市交通与物流学院在D1-201教室举办主题为“智能网联汽车产业缺口岗位分析及学习方向建议”的讲座。本次讲座由李梦老师主持，大湾区产教联盟常务理事、智能网联汽车工程技术新专业标准制定专家组成员、深圳市速腾教育科技有限公司总经理洪勇老师现场授课。本次参与讲座的有车辆工程、汽车服务工程专业共计170余名本科生。

当前时代，智能网联汽车产业的发展具有政策扶持、资本涌入、技术成熟、规模量产等优势。洪勇老师介绍了智能网联汽车的定义，阐释了中国中国智能网联汽车在国家政策支持、核心技术进步、下游市场需求旺盛等因素的驱动作用下迈入全面迭代发展的新阶段，即由2012年的车载信息服务阶段到2020年的单车智能阶段，最后将于2025年进入智慧出行阶段。洪勇老师讲述了车联网日渐完善的顶层设计体系，不断拓展的汽车电子需求维度，统一管理、监测、调度的汽车网联自动驾驶。另外，针对智能网联汽车行业趋势，洪勇老师还分析了在国家政策倡导及市场规模扩大下，智能网联功能在乘用车市场中持续渗透，为智能网联汽车关键零部件的发展提供了广阔的市场空间和市场前景。并且说明了智能网联汽车行业产业链，即价值链重构＋重心转变的“交叉网状型”出行生态圈。

讲座上，洪勇老师介绍了智能网联汽车行业中对于人才的四大需求，即复合交叉、增量较大、技术降维、一专多能。分析当前人才缺口源于人才供需不对等、汽车新型人才需求与高校专业知识不匹配等问题，同时也介绍了目前智能汽车领域校招生的平均薪资，展现了智能网联汽车行业具有更优越的起步薪资，更具成长性的职业前景。另外，洪勇老师针对智能网联汽车应用型人才需求特点进行分析，当前时代下智能网联汽车应用型人才需具有跨产业链、软硬兼备的职业、岗位迁移和创新能力等重要特征，并要求通过打开认知边界，兼顾专才、通才，实现技术技能降维的人才培养。

接着，洪勇老师针对典型岗位技能进行举例分析，介绍了在智能网联汽车这一应用型岗位需要包括感知、决策、控制、运营四大组别。着重以典型应用型蓝海岗位群为例展开，介绍智能网联汽车技术技能人才岗位需求矩阵模型，即通过起初对于蓝海岗位的应用型岗位进行调研，接着梳理岗位内部分工，各部门的工作任务以及对应的系统培训课程，实现智能网联汽车应用型人才与蓝海岗位的精准对接。最后从四个方面展开提出了学习目标及内容，即真实岗位任务，适度前瞻，典型蓝海岗位，任务式学习模式。

我们正处在一个振奋人心的科技时代。5G、人工智能、边缘计算等前沿技术的快速融合与迭代，推动了基础理论科学的实践应用，也加速了传统汽车产业的智能化、网联化变革。本次智能网联汽车讲座的开展，既与当前时代主流与发展趋势相接轨，也使得同学们对于智能网联汽车产业目前的缺口岗位及人才需求等方面有了更深的认识，为同学们未来的个人就业选择提供一定方向。