一、教育及工作经历

教育经历：

2003.9-2010.7北京航空航天大学，交通科学与工程学院，动力机械及工程专业，博士

1999.9-2003.7北京航空航天大学，汽车工程系，车辆工程专业，学士

工作履历：

2019.5-至今 深圳技术大学，城市交通与物流学院，副教授，硕士生导师

2016.6-2017.6爱尔兰都柏林理工大学，访问学者

2011.5-2019.4南京工业大学，机械与动力工程学院，讲师

2010.7-2011.5总参谋部第六十研究所，工程师

二、研究领域及成果

主要研究方向:

车辆动力系统优化及其控制

液体燃料超临界燃烧理论

主持科研项目：

[1]商用车动力传动系统多源激励下“弯曲－扭转－垂向”耦合振动分析与控制，广东省普通高校重点领域专项（高端装备制造），项目编号：2022ZDZX3023，2022.9-2025.8，30万元，在研。

[2]电机控制器硬件在环仿真测试实验平台，教育部产学合作协同育人项目（实践条件和实践基地建设），项目编号：22097009143031，2023.1-2023.12，20万元，结题。

[3]真实发动机环境条件下喷雾燃烧测试系统，深圳技术大学自制实验仪器设备基金资助项目（2020XZY010），2020.01-2022.12，50万元，结题。

[4]超临界氛围下碳氢燃料单液滴蒸发和燃烧的实验及机理研究，国家自然科学基金（51506080），2016.1-2018.12，25万元，结题。

[5]超临界氛围下碳氢燃料液滴燃烧的热质输运机理及模型，江苏省高校自然科学研究计划（14KJB470005），2014.8-2017.12，3万元，结题。

[6]高原型无人机用二冲程发动机电喷化改造及性能强化，企业横向项目，2018.09-2020.09，200万元，结题。

[7]交变气动载荷作用下高铁列车PC材料照明灯罩疲劳强度校核分析，企业横向项目，2018.1-2018.12，10万元，结题。

[8]汽车零部件开发与试验技术服务，企业横向项目，2017.1-2019.1，5万元，结题。

代表期刊论文：

[1]Hongnan Wang*, Bao Zhang, Qin Yao. De-crosstalk method for vibration transfer path of coupled system.Journal of Mechanical Science and Technology, 2025, 39(1): 27-34.

[2] Shupeng Zhang,Hongnan Wang*, Chenkai Yang, et al. Optimization of Energy Management Strategy for Series Hybrid Electric Vehicle Equipped with Dual-Mode Combustion Engine Under NVH Constraints.Applied Sciences,2024, 14, 12021.

[3] Weijian Zhou,Hongnan Wang*, Jian Gao, et al. Effects of using argon, hydrogen and syngas on performance and emissions of a heavy-duty natural gas/diesel RCCI engine at low load.International Journal of Hydrogen Energy, 77 (2024): 958–974.

[4] Weijian Zhou,Hongnan Wang*, Song Zhou, et al. Study on the Combustion and Emission Characteristic of a Heavy-Duty Natural Gas/Ammonia RCCI Engine with Diesel Ignition.International Journal of Energy Research, Volume 2024, Article ID: 3857750, 16 pages, https://doi.org/10.1155/2024/3857750

[5]Hongnan Wang*, Bao Zhang, Nengfeng Xie, et al. Calculation and Correction Method of Dynamic Tire Loads in Accelerating and Braking Conditions.International Journal of Automotive Technology, (2024) 25: 1147–1158.

[6]HongNan Wang*, Bao Zhang. Identification, Reproduction and Control of Vehicle Roll Vibration.Proceedings of the IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2024, 238(7): 1711–1726.

[7] Bao Zhang,Hongnan Wang*, Zhi Li, et al. Stiffness Design and Mechanical Performance Analysis of Transverse Leaf Spring Suspension．Journal of Mechanical Science and Technology, 2023, 37(3): 1339-1348.

[8] Bao Zhang,Hongnan Wang*, Zhi Li, et al. Dynamic Modeling of Torsion Bar Spring Suspension and Sensitivity Analysis of K&C Characteristics.Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2023, 45: No.226.

[9]王宏楠*，何旭，鹿盈盈．超临界环境条件对碳氢燃料液滴燃烧特性的影响．工程热物理学报，2015, 36(8): 1815-1819.

[10]王宏楠*，熊永华．超临界环境条件对碳氢燃料液滴蒸发特性的影响．内燃机学报，2014, 32(2): 172-177.

[11]王宏楠*，熊永华，鹿盈盈．亚/超临界压力下碳氢燃料液滴的燃烧特性．内燃机学报，2014, 32(4): 328-333.

授权发明专利（第一发明人）：

[1]一种电驱动总成系统振动品质在线测试评估方法，专利号：ZL 202111271417.8

[2]一种乘用车噪声控制方法，专利号：ZL 202111224207.3

[3]一种摆臂式多级减振系统及其设计方法，专利号：ZL 202211142112.1

[4]一种基于电动方程式赛车的四电机轮边驱动控制系统，专利号：ZL 202211595576.8

[5]一种用于识别车辆传动系统复合振动的方法与设备，专利号：ZL 202211594969.7

[6]一种振动和位移控制的减振装置及其设计方法，专利号：ZL 202211142085.8

[7]双层多孔棉纺织物消声管设计方法及相关设备，专利号：ZL 202210318602.6

[8]一种具有移频与降噪功能的多孔蜂窝夹层消音器设计方法，专利号：ZL 202210322986.9

[9]大型轴承静力学仿真分析的有限元等效建模方法，专利号：ZL 202210323644.9

[10]高速轴承的摩擦损伤与疲劳寿命仿真方法及系统，专利号：ZL 202210322233.8

[11]橡胶轴承的动力学仿真方法，专利号：ZL 202210322240.8

软件著作权：

[1]发动机电控系统标定软件，登记号：2021SR2177640

[2]发动机数据库管理系统，登记号：2021SR2177646

[3]发动机燃烧分析软件，登记号：2021SR2177663

三、获得荣誉

深圳技术大学第二届校级教学成果奖一等奖（排名第1）

2021年度校级线上线下混合式一流课程《汽车学（上）》课程负责人

2021，2024年度深圳技术大学优秀共产党员

2019年度深圳技术大学教师讲课竞赛三等奖

四、指导学生获奖

2024年第十四届“挑战杯”广东大学生创业计划竞赛金奖

2023年第七届中国汽车工程学会巴哈大赛一等奖，优秀指导教师

五、社会任职

中国内燃机学会第九届理事会燃烧节能净化分会委员

E-mail:wanghongnan@sztu.edu.cn