一、教育及工作经历：

教育经历：

2002年9月—2006年7月，清华大学汽车系车辆工程专业，获工学学士学位；

2006年9月—2009年7月，清华大学汽车系车辆动力工程及工程热物理专业，获工学硕士学位；

2010年9月—2014年12月，密歇根州立大学机械学院机械工程专业，获博士学位；

工作履历：

2015年1月— 2017年4月，Karma Automotive LLC.，整车控制系统工程师；

2017年6月至今，深圳技术大学城市交通与物流学院，副教授。

二、研究领域及成果

主要研究方向为新能源汽车动力系统建模与控制，包括：混合动力车及纯电动车动力系统控制器设计开发，即基于模型和现代控制理论的发电机、驱动电机、动力电池等系统的控制设计及软硬件实现；发动机热力学及流体动力学建模仿真；机电系统建模及发动机执行器控制；线性可变参数（LPV）鲁棒控制理论与应用。

科研项目：

横向项目，BMS模型搭建与仿真测试，2020/09-2021/08，20万元，在研，主持；

教育部产学合作协同育人项目，《现代控制理论》专业课程应用技术型教学模式改革，2020/03-2022/03,3万元，在研，主持；

深圳技术大学新引进高端人才财政补助（孔雀计划）科研启动项目，2018106101007, 新能源汽车动力系统建模与控制及仿真平台研究，2018/04-2021/04，270万元，在研，主持；

深圳技术大学校企合作研发项目，机器视觉运动控制，2018/07-2019/11，20万元，在研，主持；

深圳技术大学科研启动项目，201718，插电式串联混合动力车燃油经济性优化，2017/10-2019/10，10万元，已结题，主持；

美国能源部项目，DE-EE0000211，SI与HCCI燃烧模式切换控制与实验验证，2012/01-2014/12，150万美元，已结题，参与；

美国国家自然科学基金项目，CMMI-1030360，多区域SI/HCCI混合燃烧模式建模，2011/01-2013/12，45万美元，已结题，参与；

国家重点基础研究发展计划（973）项目，2007CB210005，缸内直喷汽油机实现HCCI燃烧的基础研究，2007/07-2011/05，406.89万元，已结题，参与；

国家高技术研究发展计划（863）项目，2006AA110106，1.5升轿车直喷汽油机开发，2006/11-2011/05，100万元，已结题，参与。

代表期刊论文：

Shupeng Zhang, Ruitao Song, Guoming G. Zhu, Harold Schock,Model-based Control for Mode Transition between SI and HCCI Combustion, Journal of dynamic systems measurement and control, 2017, 139(4): 041004.1-041004.10

Shupeng Zhang, Andrew Huisjen, Guoming G. Zhu, Harold Schock,Improvement in the Combustion Mode Transition for a Spark Ignition Engine Capable of Homogeneous Charge Compression Ignition, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2015, 230(2): 215-228

Shupeng Zhang, Jie J. Yang, Guoming G. Zhu,LPV Modeling and Mixed Constrained H2/H∞Control of an Electronic Throttle, IEEE transactions on mechatronics, 2015, 20(5): 2120-2132

Shupeng Zhang, Guoming G. Zhu, Zongxuan Sun,A Control-Oriented Charge Mixing and Two-zone HCCI Combustion Model, IEEE transactions on vehicular technology, 2014, 63(3): 1079-1090

E-mail：zhangshupeng@sztu.edu.cn